En el presente artículo trata sobre los diferentes tipos de combustible que tenemos como opción al recargar en el presente.
Puede sonar algo muy trivial inicialmente pero conforme sigan desarrollándose nuevos tipos de combustibles- sobretodo los que contienen algún tipo de alcohol, pues la cosa ya deja de ser trivial como se notará más adelante.
Por otro lado este artículo no pretende abordar la variedad de combustibles disponibles para el ser humano como carbón, madera, papel, gas licuado de petróleo y otras más, sino simplemente dar una idea de que debemos hacer en una estación de servicio cuando nos encontramos con gasolinas de dos o tres valores de octanaje, combustibles con agregados de alcoholes, diesel o biocombustibles, gasolinas con o sin plomo, aunque el plomo debería haberse eliminado por ser agente cancerígeno.
Como primera regla importante: un motor a gasolina no funcionará correctamente con diésel y viceversa, un motor a diésel no funcionará correctamente con gasolina.
Puede parecer una regla sencilla de entender pero aún así existen muchas ocasiones que en la estación de servicio el dependiente se equivoque por alguna razón, el conductor estaciona su vehículo en el surtidor equivocado y el dependiente sin experiencia o distraído recarga diésel en lugar de gasolina o viceversa.
Si nos percatamos inmeditamente que ha habido un error en el abastecimiento de combustible debemos apagar el motor y buscar la manera de retirar todo el cosmbustible del tanque de gasolina, limpiarlo y agregar el combustible correcto.
No está por demás decir, que hacer el anterior trabajo puede tomar horas, con un gasto adicional por el trabajo y combustibles desperdiciados.
Si salimos de la estación de combustible y el motor falla luego de unos pocos kilómetros deberíampos revisar el recibo del combustible que nos emitieron y una vez confirmado el error en la carga de combustible, detenemos nuestro vehículo y buscamos ayuda para drenar todo el combustible y limpiar el sistema de combustible del vehículo.
En este caso puede resultar caro poner en marcha el motor otra vez, pues se requiere de limpieza de inyectores, bomba de gasolina, tuberías, filtro de combustible, en resumen una pesadilla !
En cuánto al diésel debemos saber que mientras más bajo sea el porcentaje de contenido de azufre menores serán las emisiones contaminates al aire, aunque un diésel con menores PPM de azufre-Partes Por Millón, siempre será un poco má caro de producir. Un diésel para vehículos debría tener 100 PPM ó menos para contribuir a la menor contaminación atmosférica.
Por esto debemos estar muy atentos a la hora de recargar de combustible en nuestro vehículo.
El fabricante recomienda para cada vehículo gasolina con un valor mínimo de octanaje para un correcto funcionamiento del motor.
Si dispones del Manual de Usuario de tu vehículo, revisa el octanaje recomendado, o en algunas ocasiones existe una etiqueta en el vehículo con este dato: tapa del tanque de gasolina, tapa del capó, tablero de instrumentos del vehículo, costado interno de la puerta del conductor, junto a la palanca inerna de apertura de la puertecilla de la tapa del tanque de gasolina.
En las estaciones de combustible actuales disponemos de gasolinas de 2 octanajes al menos, el precio es algo mayor para la gasolina de mayor octanaje y viceversa, gran cantidad de motores de vehículos pueden operar correctamente con gasolina de 87 octanos- menos costo, pero si notas que el motor cascabelea en exceso debes cambiarte a gasolina de 90, 91 ó 92 octanos según exista en tu país.
Por último pra ahorrar en combustible, recarga por completo cada vez que vayas a la estación de servicios, ahorrarás al hacer menos recorridos y también en tiempo.
Como regla general, los combustibles con alcohol deben tener menos de 10% de alcohol y así poder hacer funcionar motores a gasolina sin que produzcan daños en el motor.
Antes de cargar un combustible con algún tipo de alcohol conviene leer el Manual de usuario del vehículo para saber si es permitido su uso sin riesgo de daño, dependiendo del fabricante se pueden permitir algunas gasolinas con agregados de alcohol etílico- el que usa para bebidas alcohólicas, con alcohol metílico (alcohol industrial), o una combinación de varios alcoholes como el caso de biocombustibles.
Para promocionar el uso de combustibles a base de alcohol los precios son a veces ligeramente menores que la gasolina, pero no hay que dejarse tentar por el precio, primero conviene informarse.