Mantenimiento automotriz, hágalo Usted mismo !
El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
Las válvulas de admisión y escape del motor deben tener un cierto juego o separación a fin de evitar el golpeteo, procedimiento para ajustar la distancia entre el eje de las válvulas y el tornillo del balancín.
La compresión del motor la realiza un mecánico automotriz con ayuda de un Medidor de compresión bajo ciertas condiciones del motor, el procedimiento de medición de compresión toma alrededor de unos 5 minutos nada más.
La válvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de vapores de aceite e gasolina d el cárter hacia el múltiple de admisión y luego hacia las cámaras de combustión donde se queman.
El sensor TPS ó Sensor de Posición de Aceleración (Throttle Position Sensor) se encarga de monitorear la posición de la mariposa de la garganta de entrada de aire hacia el motor.
Hoy en día escanear tu auto con el celular es una tarea bastante sencilla y rápida. Primero que todo debes adquirir un escáner Bluetooth con conector tipo "D" de 16 pines.
La luz del Check Engine es una alarma que se enciende por diversas fallas en el motor, y es una llamada de atención para hacer una revisión lo más pronto posible.
El sensor MAP es un sensor electrónico, que constamente supervisa la succión o vacío en el múltiple de admisión, y dependiendo del valor de vacío presente entrega mayor o menor voltaje a la Unidad de Control Electrónico del automóvil que se encarga de controlar la cantidad de combustible a través de los inyectores.
La siguiente ilustración muestra el diagrama eléctrico de los fusibles de la caja de fusibles que se halla en el motor, es muy útil ya que he adjuntado información como los colores de fusibles y valores de corriente, seguro que te servirá.
Sin importar el automóvil que poseas debes saber cómo calcular su rendimiento de gasolina y contabilizarlo semanalmente para tomar acciones correctivas apenas notes un descenso en el mismo.
Al accionar la palanca de cambios hacia la reversa se accionan los engranajes correspondientes a esta marcha a la vez que se usa para accionar el interruptor de reversa, sensor de reversa, bulbo de reversa o trompo de reversa como le conocen en otros países.