Sincronizar el motor del Hyundai Tucson permite que el motor encienda correctamente y genere la potencia mecánica óptima.
La sincronización del motor hace coincidir los momentos de máxima compresión en las cámaras de combustión del motor con el instante en que se produce la chispa.
Aunque suena sencillo en las líneas anteriores, la sincronización es un proceso delicado y debe realizar alineando las marcas del árbol de levas, cigueñal, instalación de banda de tiempo y ajuste de tensor de la banda de tiempo.
Debido a que el Hyundai Tucson viene en diferentes versiones de motor, es necesario una sincronización ligeramente distinta para cada uno de los tres motores: motor a gasolina 2.0L con un árbol de levas (DOHC), motor diésel 2.0L con un árbol de levas (SOHC) y motor a gasolina V6 con doble árbol de levas (DOHC).
En cada caso de sincronización del Hyundai Tucson, las imagenes siguientes muestran los diferentes componentes del motor que intervienen así como la disposición de la banda de tiempo y su recorrido en los diferentes engranajes, poleas y rodamientos del sistema de tiempo del motor Hyundai.
Las imagenes que se muestran más abajo son muy útiles y de referencia ya que todo el procedimiento y detalles de sincronización del motor Hyundai Tucson los encontrarás en los Manuales Hyundai Tucson en los cuáeles se describe detallamente la alineación de marcas, secuencia a seguir en cada caso y demás detalles pertinentes.
Este artículo cubre la Sincronización del Motor del Hyundai Tucson para los motores a diésel y gasolina, motor de 4 cilindros en línea L4)y 6 cilindros en V (V6).
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