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El rendimiento del combustible en tu automóvil es un parámetro que debe ser tomado en cuenta, para a partir de éste realizar mantenimiento en algunos sistemas involucrados.
Hoy en día más que nunca nos preocupa el presupuesto que debemos destinar al combustible de nuestros automóviles y no está por demás decir que en el presupuesto mensual debemos tomar en cuenta el combustible como un gasto fijo y obligatorio, sin éste no podemos realizar nuestras actividades diarias.
Debemos preocuparnos por ser lo más eficientes en el rendimiento de combustible para nuestros automóviles y en este artículo vamos a tratar unos temas al respecto.
Sin importar el automóvil que poseas debes saber cómo calcular su rendimiento y contabilizarlo semanalmente para tomar acciones correctivas apenas notes un descenso en el mismo...Leer Artículo completo
Posterior al Chevrolet Spark 800cc/Chevrolet Spark LS apareció el Chevrolet Spark 1000cc/Chevrolet Spark LT el cual trajo un motor de cuatro cilindros sumando una cilindrada de 1000cc. Otra de las diferencias radica en su carrocería con un modelo algo más moderno.
Para el Chevrolet Spark 1000cc/Chevrolet Spark LT te presento dos Manuales: el primero es un Manual de Usuario completamente en Español mientra que el segundo manual es el Manual Técnico en Inglés. Al igual que en los modelos anteriores este Manual Técnico en Inglés es de fácil comprensión, con poco texto en Inglés, tiene ilustraciones claras de manera que lo entenderás fácilmente.
Los dos Manuales se complementan para poder brindar a tu automóvil una guía rápida en la solución de problemas de cualquier índole: frenos, motor. aceites, dirección, suspensión, amortiguadores, eléctrico, luces, etc...Leer Artículo completo
Debido al alto desempeño que tiene el Daewoo Matiz, éste ha sido lanzado al mercado en varias versiones desde 1998 hasta la fecha en 2011, y se han vendido alrededor de 3 millones de unidades.
El antecesor del Daewoo matiz fue el Daewoo Tico, que no tuvo tanto impacto y aceptación como sus hermanos mayores: el Daewoo Matiz y luego el Chevrolet Spark.
Precio bajo, alto rendimiento en combustible, mantenimiento de bajo costo y existencia de repuestos en los mercados locales han hecho del Daewoo Matiz sus mejores bondades para convertirlo en un auto de consumo popular a nivel mundial.
Inicialmente fue construido por Daewoo Motors en Corea del Sur, al quebrar este fabricante, la construcción del Daewoo Matiz fue acogida por General Motors de Estados Unidos...Leer Artículo completo
Indudablemente que para dar matenimiento a nuestros automóviles debemos tener una guía en la que se nos muestre cuáles son los puntos a ser considerados rutinariamente- por ejemplo el cambio de aceite cada 3000km, y los tan no rutinarios pero que deben ser considerados cada año por ejemplo- la revisión y posible sustitución de la banda del alternador/generador.
Para el Daewoo Matiz puedes comprar/descargar dos manuales de suma utilidad. El primero de ellos está completamente en Español, ilustrado con fotografías reales de los diferentes procesos de mantenimiento, con descripciones de cómo hacerlos, repuestos usados, consejos al momento de acometer con los mantenimientos.
El segundo manual para el Daewoo Matiz es un compendio técnico al anterior manual, que cubre todos los aspectos mecánicos, eléctricos, de ubicación de componentes, procedimientos de desmontaje/montaje, guía para detección y diagnóstico de fallas. contiene información completa sobre motor, cambio de aceites de motor y caja de cambios, frenos delanteros y traseros, frenos de mano o estacionamiento, bomba de combustible, bomba de aceite, bomba de agua, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, dirección manual y dirección asistida, amortiguadores, sistema PCV, sensores: MAP, IAC, de temperatura, de presión de aceite, módulo de encendido electrónico (ECM) y mucho más...Leer Artículo completo
El fabricante Chevrolet Spark/Daewoo Matiz recomienda usar uno de los dos siguientes tipos de neumáticos para nuestros automóviles: 145/70 R13 ó 155/65 R13.
Veamos algunas características de estos neumáticos para entender qué significan estos números. En un neumático cualquiera el tamaño se expresa de la siguiente manera: xxx/yy Rzz, donde el número xxx expresa el ancho del neumático o ancho de la huella en milímetros, el número yy es la altura del perfil del neumático expresado en un porcentaje del ancho, y zz es el diámetro del aro metálico en pulgadas.
Con estos datos veamos por ejemplo que significan los números del neumático 145/70 R13. El número 145 es el ancho de la huella del neumático en milímetros, es decir 145mm de ancho (14,5 cm). La altura del perfil es 70% de 145mm, lo que equivale a 101,5mm (10,15cm) y finalmente R13 significa que este tipo de neumático se puede colocar en un ring o aro metálico de 13 pulgadas de diámetro.
Ahora revisemos algunas de las características de estos neumáticos y veamos una tercera opción que también puede ser usada con muy buenos resultados...Leer Artículo completo
El Daewoo Matiz con unas pocas variantes terminó siendo el Chevrolet Spark 800cc ó Chevrolet Spark LS de modo que los manuales del Daewoo Matiz pueden usarse para el Chevrolet Spark 800/Chevrolet Spark LS.
En este caso tenemos dos Manuales: el primero de mantenimiento en Español y el segundo de servicio en Inglés.
El Manual en Inglés no es de gran limitación, basta con seguir la secuencia gráfica que acompaña a cada uno de los procedimientos de desmontaje y/o montaje para entender claramente lo que es necesario hacer...Leer Artículo completo
El cable de embrague es de acero, pero su debilidad radica en los puntos de anclaje, ya sea del lado del brazo en el motor o del lado del pedal dentro de la cabina.
Este cable falla por lo general cuando el pivote que lo retiene al pedal de embrague se corta o quiebra por la tensión a que se halla sometido al hacer cambio de marcha...Leer Artículo completo
Este es un elemento que regularmente falla por diversos motivos, ocasionado que las luces de reversa no funcionen o se queden encendidas permanentemente aunque no este aplicada la marcha de reversa.
Al accionar la palanca hacia la reversa se accionan los engranajes correspondientes a esta marcha a la vez que se usa para accionar el interruptor de reversa, sensor de reversa, bulbo de reversa o trompo de reversa como le conocen en otros países.
Muchas veces este sensor termina aflojándose y a pesar de estar en buenas condiciones no accionará la luz de reversa, basta usar una llave y ajustarlo.
Cuando se encuentra ajustado y no acciona las luces de reversa, es muy fácil probarlo, solamente se desconecta su borne y con un alambre en forma de U- un clip por ejemplo, se puentea o une los dos cables que van hacia el interior de los circuitos del auto.
Las luces se encenderán al tener la palanca de cambios en reversa.
En este caso es necesario cambiarlo...Leer Artículo completo
El sensor de oxígeno o sensor lambda juega un papel importante en la regulación de la mezcla aire -gasolina a fin de ésta se pueda quemar y así reducir la expulsión de los gases contaminantes por el escape de nuestro automóvil así como también es fundamenmtal su función en el Rendimiento de combustible.
La sensor de oxígeno o sensor lambda se encuentra ubicado a la salida del escape, y su información es enviada a la Unidad de Encendido Electrónico (ECM por sus siglas en inglés), donde es usada para maximizar la combustión de la mezcla aire gasolina.
Existen tres variantes en cuanto al sensor de oxígeno o sensor lambda, y la variación radica fundamentalemnte en el número de cables de interconexión hacia/desde la Unidad de Encendido Electrónico (ECM)...Leer Artículo completo
Se denomina sincronización del motor a la operación de hacer coincidir correctamente pistones de cada cilindro con la alimentación de alta tensión en sus respectivas bujías.
De no tenerse esta sincronización es seguro que el motor no se encenderá y en caso de encenderse pueden producirse explosiones en una secuencia que terminen dañando algunos componentes del motor, como banda de tiempo o piñones.
La sincronización del motor es necesaria cuando se cambia de banda de tiempo, cuando se cambia un balancín ya sea de admisión o escape, cuando se cambian los sellos de las válvulas de admisión y/o escape, cuando se cambia una flauta de balancines, cuando se hace un cambio de rines de los pistones o enrinado, cuando se cambia el empaque de cabeza de válvulas- o cabezote como también se le conoce, cuando se cambian válvulas de admisión y/o escape y sus resortes, cuando se rectifican los asientos de las válvulas de admisión y/o escape...Leer Artículo completo
Cuando tenemos problemas de arranque o encendido en las mañanas no sabemos que hacer por que estamos sobre la hora de salida o retrasados y aunque no lo estuviéramos resulta muy molestoso.
En general son varios los puntos que debemos revisar: limpieza o remplazo de bujías, limpieza de la válvula IAC- fotografía a la izquierda, buen estado de la batería, limpieza de la batería y sus terminales, tipo de aceite de motor según la temperatura ambiente, limpieza regular de los inyectores de combustible y otras.
Cuando tenemos estos problemas de arranque en frío solemos impacientarnos y damos sucesivos arranques, lo que llega a descargar la batería e incluso puede acelerar el proceso de desgaste del motor de arranque llegando inclusive a dañarlo.
Para evitar este molestoso inconveniente debemos poner atención en algunos detalles de nuestro automóvil, así podremos eliminar con anticipación los puntos de falla...Leer Artículo completo
Para quienes viven en ciudades costeras el uso del Aire acondicionado es de uso casi obligatorio, sin un manual o referencia es muy difícil saber por dónde buscar una falla cuando se presenta un daño o una avería.
Es muy frecuente que el aire empiece a fallar por la banda, ya sea porque se destensa y/o se desgasta.
El uso regular del aire acondicionado del automóvil reduce drásticamente el rendimiento del combustible, por eso puedes optar por apagarlo y abrir las ventanas para que circule aire fresco del exterior.
Para tener que usar contínuamente el aire acondicionado es aconsejable tener en cuenta unos pequeños detalles como estacionar el automóvil bajo techo y usar películas protectoras antisolares, ya sea en los vidrios o las pantallas bloqueadoras que se usan bajo el parabrisas.
Hay quienes suelen ser bastantes sensibles al uso del aire acondiconado por periodos prolongados ocasionándoles molestías en la garganta como irritaciones e incluiso cuadros gripales, por eso debes prestar atención al uso del aire acondiconado.
Lee este pequeño artículo para informarte sobre el Aire acondicionado, además encontrás alguna información relevante de la mecánica.
El Manual Matiz/Spark contiene toda la información pertinente al aire acondicionado y a todos los sistemas del Daewoo Matiz y Chevrolet Spark .
Debido a la gran cantidad de activaciones, manipulaciones y por las corrientes eléctricas que maneja el interruptor o switch de encendido, éste termina dañándose.
A veces se intenta repararlo, desarmándolo y limpiándolo, pero termina dañándose otra vez, lo que no recomiendo hacer. Además cambiar el interruptor o switch de encendido no se hace todos los días sino una vez cada 5 a 10 años.
Por eso lo mejor es cambiarlo apenas presente problemas de falla de encendido, caso contario se nos presentará el problema en las circunstancias menos adecuadas, por ejemplo en un viaje o por la noche retorno a casa...Leer Artículo completo
Después de unos 50.000 kilómetros de recorrido los bujes de la barra estabilizadora frontal se desgastan o se encogen por el estrés mecánico a que hallan sometidos y empiezan a generar sonidos en el tren delantero del automóvil, y muchas de las veces son confundidos con otros daños o sencillamente no los podemos detectar fácilmente.
Los bujes también son conocidos como bushings-el término correspondiente en inglés, o cauchos de la barra estabilizadora, haciendo mención al material de que están hechos.
Si nadie nos ha mencionado la necesidad de Cambiar los bujes de la barra estabilizadora cada cierto kilometraje, nosotros tomaremos la iniciativa de cambiarlos, por un lado son extremadamente baratos: dos dólares y cincuenta centavos cada uno, necesitaremos 4 de estos...Leer Artículo completo
Cuando el motor de tu automóvil no enciende debes seguir una secuencia lógica para determinar por qué razón no enciende.
Luego de revisar los siguientes puntos básicos puedes pasar a revisar las dos condiciones esenciales que se apuntan más abajo que son requisito para el encendido del motor:
Batería en buen estado y con carga
Combustible en el tanque de gasolina
Tener la llave correcta para el switc de encendido
El motor de un automóvil debe tener presente dos elementos fundamentales para encender:
- Presencia de alta tensión en las bujías
- Mezcla de aire gasolina hacia las cámaras de combustión
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El Daewoo Matiz o Chevrolet Spark tiene un panel de instrumentos básico y muy sencillo.
El panel de instrumentos tiene un velocímetro que incluye un odómetro de recorrido total y un odómetro de recorrido parcial.
El odómetro parcial se utiliza para tomar las distancias entre ciudades o de viajes cortos, personalemente lo uso para tomar el recorrido con tanque lleno, es decir. cada vez que lleno el tanque lo pongo en cero y así estimo todo el tiempo el rendimiento de combustible.
La velocidad mostrada por el velocímetro va desde 0kmh hasta 180kmh.
También tiene medidores para la cantidad de gasolina en el tanque y la temperatura del motor...Leer Artículo completo
El mecanismo de la palanca de cambios controla las cinco marchas hacia adelante y una hacia atrás mediante dos cables que van a la caja de cambios.
Los cambios hacia adelante son del tipo sincronizados, lo que significa que tienen un mecanismo mediante el cual se igualan las velocidades del eje y del piñón, mientras que el de reversa es sin sincronización.
Sigue leyendo sobre este artículo en el siguiente enlace: Mecanismo de la palanca de cambios
En el momento que necesitamos cambiar la banda del alternador/generador de nuestro Daewoo Matiz o Chevrolet Spark vamos a comprarla y el vendedor nos muestra varias bandas, y nos quedamos con nuestra mente en blanco, porque no sabemos qué decirle. Luego nos pregunta el año del automóvil y nos da la que el cree que es, para evitarnos volver a cambiarla debes enterarte cuál es la banda de tu automóvil, lee la información relacionada en el siguiente enlace: Tamaño de la banda de transmisión del alternador/generador
El termostato está diseñado para empezar su apertura a los 82 grados Celsius, en este momento empieza una circulación del líquido refrigerante caliente por el Sistema de refrigeración del motor a fin de evacuar el exceso de calor hacia el exterior a través del radiador de este sistema. A los 95 grados Celsius el termostato se encuentra totalmente abierto, aquí empieza a bajar la temperatura por efecto de la circulación del refrigerante y cuando alcanza los 80 grados el termostato vuelve a cerrarse, este ciclo se repite todo el tiempo para mantener la temperatura del motor entre 80 y 95 grados Celsius.
Si tienes que reemplazar el termostato accede al siguiente enlace para saber cómo hacerlo: Reemplazo del termostato
El Daewoo Matiz y Chevrolet Spark tienen tracción delantera, la misma que está combinada con la suspensión y la dirección.
La combinación tracción-suspensión-dirección hacen que el tren delantero sea sometido a esfuerzos mecánicos muy altos, de manera que es nuestra obligación mantener todos sus elementos a fin de minimizar una rotura de los elementos de la dirección-suspensión.
Repasa brevemente en el artículo Rotura de dirección los peligros a que nos podemos exponer por no prestar atención al mantenimiento de la dirección.
Este es un componente de vital importancia en el confort del automóvil, que casi nunca le prestamos atención hasta que empieza a producir incomodidad por golpes fuertes a los pasajeros.
El amortiguador está compuesto de dos amortiguadores: uno de gas y otro de resorte. Ya sea el resorte o el amortiguador de gas pueden fallar.
La dirección también se ve involucrada por los amortiguadores, por lo que es clave saber qué hacer además de un posible cambio de amortiguadores.
La duración del sitema de embrague depende mucho de los hábitos del conductor, lo puede traducirse en reparación de embrague antes de los 80.000kilómetros, por otro lado un accionamiento cuidadoso puede llevar a una reparación de embrague sobre los 200.000 kilómetros: Sistema de embrague (Clutch System) .
El velocímetro electrónico funciona en base de un sensor magnético, que al girar produce una tensión alterna que varía proporcionalmente en amplitud y en frecuencia con la velocidad del automóvil. Esta tensión se alimenta a la unidad de control electrónico del automóvil (ECM), que la transforma en una indicación de voltaje para mostrarla en el medidor de velocidad.
Encontrarás más información en el siguiente enlace: ¿Cómo funciona el velocímetro?
Para cambiar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor existe un procedimiento sencillo que lo describo en el siguiente artículo: Cambio del refrigerante.
Este procedimiento nos asegura que el motor refrigere adecuadamente, ya que el líquido refrigerante va degradándose poco a poco.
Existen mantenimientos regulares en tu automóvil: como cambio de aceite y filtro, cambio de filtros de aire y combustible, limpieza de inyectores y válvula IAC, presión de neumáticos, nivel de fluidos: aceite, líquido de frenos, dirección hidráulica (en caso de dirección asistida).
Otros mantenimientos con menos periodicidad son los cambios de bandas: Cambio de la banda de transmisión y Cambio de banda de tiempo. Cambio del aceite de caja de transmisión o caja de cambios.
Lee también: ¿Cuándo hacer un mantenimiento Daewoo Matiz y Chevrolet Spark?
Para mantener un alto Rendimiento del motor de tu automóvil es necesario aplicar con regularidad un Limpiador de Inyectores el mismo que ayudará a mantener limpios por más tiempo las cañerías del combustible, filtro de combustible e inyectores.
Si bien el Limpiador de Inyectores ayuda no es el sustituto al cambio de filtro de gasolina y limpieza externa de inyectores, que debe hacerse cada 10.000km.
¿Qué significan las siglas LS, LT y GT?
Todos hemos visto en nuestros vehículos estas siglas en la parte posterior, al lado de la marca, pero no sabemos lo que significan.
Veamos lo que significa cada una de ellas y las implicaciones que traen aparejadas en nuestros automóviles.
Hay que indicar primero que estas siglas son derivadas de palabras inglesas, y que trataré de explicar lo más ajustado posible en español.
LS son las siglas de Luxury Special, y su traducción más acertada sería que el automóvil que la posee es un Automóvil Especial de Lujo. No hay que prestar completamente atención al exceso de rimbombancia de las palabras ya que si observamos los automóviles que tienen estas siglas nos encontraremos con la gama más baja o primaria de cualquier marca y modelo de automóviles, en palabras simples sería el equivalente de la primera edición de un automóvil con lo esencial para transportar a pasajeros.
LT son las siglas de Luxury Tourism, que corresponderían a un automóvil con algunos accesorios adicionales al automóvil de la gama LS. En general estos aditamentos son elementos que ayudan al confort y facilitan pequeñas operaciones dentro del automóvil. Por ejemplo, apertura de portaequipajes desde el interior del automóvil, elevavidrios eléctricos, vidrios retrovisores eléctricos, seguro de puertas centralizado, motor de mayor cilindrada que el automóvil LS, mejoras en los frenos, apertura de tapa de abastecimiento de gasolina desde el interior, etc.
Por último las siglas GT son siglas de Grand Tourism, indicarían un automóvil apropiado y diseñado para viajes largos con confort, adicionando otras características como mayor potencia de motor por tener mayor cilindrada respecto de las gamas LS y LT. Pueden incorporar bolsas de aire de seguridad (Air bags), frenos ABS, aire acondicionado, neumáticos de mayor tamaño, vidrios eléctricos, radio con CD y MP3.
Comparando las diferentes versiones del Chevrolet Spark en cuanto motor podemos decir lo siguiente: la versión Chevrolet Spark LS tiene un motor de 800cc, mientras que la versión Chevrolet Spark LT tiene un motor de 1000cc para dejar al Chevrolet Spark GT con un motor de 1200cc.
Banda del alternador/generador
Esta banda es de suma importancia ya que mediante ésta se transmite energía mecánica desde el motor (por medio de la polea del cigüeñal) al generador o alternador.
El alternador o generador convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica de unos 12V a 14V de corriente continua para mantener cargada la batería.
Además de cargar la batería, el generador o alternador, entrega energía eléctrica a los circuitos del automóvil cuando el motor se encuentra encendido, cuando el motor está pagado es la batería la que entrega la energía eléctrica para el funcionamiento de los equipos del auto.
La correa o banda de transmisión se cambia cada 30000km, lo que equivale a dos años de recorrido medio.
¡Olor a Gasolina! Cuidado con los incendios
He visto muchos autos en llamas a la orilla del camino y a sus propietarios tratando de apagar el incendio, conductores que circulan por ahí se detienen con extintores para ayudar a los desafortunados o descuidados.
Es bien sabido que el motor de nuestro automóvil genera altas temperaturas, que son capaces de inflamar el combustible con mucha facilidad.
El combustible circula por diversos puntos en nuestro automóvil, y cerca de las zonas con alta temperatura, por lo que es nuestra responsabilidad saber y revisar estos puntos, buscando fugas y eliminándolas por nuestra seguridad y la de nuestro automóvil.
No está demás decir que si el motor de tu automóvil se llega a incendiar tendrás una pérdida total o casi total de tu automóvil, por lo que estos cuidados no deben dejarse de lado. A pesar de los cuidados que tengamos para evitar estos incendios, también es posible que nuestro automóvil llegase a incendiarse por causas externas como por ejemplo una bomba molotov en las protestas callejeras, un incendio exterior, un incendio en una gasolinera, etc.
Por lo que vuelvo a recordarles que es necesario el Seguro para nuestro automóvil que cubre diversos riegos a los que nuestros automóviles se encuentran sometidos diariamente. Al momento de contratar tu Seguro de automóvil averigua si tiene cobertura contra incendios.
Normalmente un Seguro de automóvil cubre los incendios de AUTOIGNICIÓN, lo que significa cualquier incendio no provocado a propósito, como por ejemplo rociar gasolina y prenderlo con el fin de cobrar un seguro, las empresas aseguradoras de autos investigan los incendios antes de pagar el seguro.
Los puntos que debes inspeccionar para buscar fugas de combustible son:
- Filtro de gasolina,
- Mangueras y cañerías de combustible,
- Entrada de combustible al riel de inyectores,
- Inyectores de combustible,
- Tanque de gasolina
Una fuga de combustible te puede ocasionar un incendio además de pérdida de combustible.
Cuando realizas un mantenimiento que involucra filtro de gasolina, mangueras de combustible, inyectores, riel de inyectores o cualquier otro elemento que conduce combustible también es posible tener un incendio, por lo que antes de iniciar uno de estos mantenimientos debes desconectar la batería para evitar chispazos accidentales, incendios o arranques accidentales.
El motor de mi auto no arranca
Cuando el motor del auto no arranca puede deberse a una de las siguientes causas. Por lo que es necesario hacer una revisión secuencial desde el elemento más sencillo y que puede involucrar todo el sistema.
El primer elemento que debes revisar es la Batería, no necesitas de instrumentos como voltímetro ó multímetro para revisar, solamente enciende las luces o bien el radio para confirmar que la Batería tiene carga, debes dejar encendidas las luces un par de minutos.
Luego es necesario revisar los Fusibles ya que un cortocircuito accidental con una llave u otro objeto metálico pudiese haber quemado un Fusible.
Si Batería y Fusibles se encuentran bien debes revisar las Bujías proceder con la Limpieza o cambio, revisión del espaciamiento o gap, ajustar los cables, confirmar que no existan roturas de los Cables de bujías que pudiesen producir fugas de alta tensión y evitar la ignición correctamente.
En caso de que tu automóvil posea Distribuidor rotativo revisa y limpia los contactos de la tapa y del rotor o conejo. Los automóviles Daewoo Matiz del 2004 hacia atrás tienen Distribuidor rotativo y ocasionan fallas de encendido por acumulación de sales de aluminio y cobre en los contactos de la tapa del distribuidor. Los modelos Daewoo Matiz ó Chevrolet Spark posteriores al año 2004 ya tienen distribución de alta electrónicamente.
Los dos últimos puntos a tomar en cuenta si el motor no arranca son el Tiempo de encendido y la Bobina de alta tensión. El tiempo de encendido se ajusta utilizando instrumentación específica automotriz.
La Bobina de Alta Tensión debe ser inspeccionada en busca de quemaduras, en cuyo caso debe ser remplazada sin duda. Si no se encuentran quemaduras visibles, revisar los cables de conexión y asegurarse que se encuentren firmemente conectados y haciendo contacto eléctrico.
Revisando todos los puntos anteriores es muy seguro que puedas diagnosticar y corregir cualquier problema de encendido en el motor de tu automóvil.
¡Cambié la banda de tiempo a los 113.000km!
Efectivamente ese es el kilometraje a que me aventuré llegar antes de remplazar la banda de tiempo de mi Chevrolet Spark 2004.
Tenía conocimiento que debe hacerse a los 30.000km, pero la inspeccionaba regularmente.
Aproveché que tenía fuga de aceite del motor por los Retenedores he hice cambio de Retenedores de árbol de levas y cigüeñal.
Ya se que muchos estarán pensando que es mucho tiempo/recorrido, pero era simplemente una prueba que quería hacer- evidentemente que tenía mucho miedo que si fallaba la banda de tiempo me podría costar muy caro, pero en fin la prueba ya pasó y tengo retenedores nuevos y banda de tiempo nueva.
La banda vieja salió en muy buenas condiciones, cuando la inspeccioné no encontré prácticamente ningún deshilachamiento ni rotura, pero hay que recordar que al encontrarse a un fuerte estrés mecánico ésta puede llegar a fallar en cualquier momento.
También he sabido que muchos motores han llegado a operar con una sola banda de tiempo hasta 150.000km, en donde han fallado ocasionando gran daño del motor.
Para llegar a los 113.000km sin cambio de banda de tiempo, la inspeccionaba cada mes.
Cambio de banda de tiempo(Timing belt)
El reemplazo de la banda de tiempo es de suma importancia, ya que si ésta llega a romperse durante la operación del motor se producirán daños graves.
Como la función de la banda de tiempo es sincronizar correctamente el encendido de las bujías en los momentos de máxima compresión-en la cámara de combustión, es de vital importancia para la vida del motor que sea remplazada con una regularidad de unos 30.000km según recomiendan los fabricantes Daewoo Matiz ó Chevrolet Spark.
Dentro de las inspecciones rutinarias que debemos hacer bajo el capó debe incluirse la inspección de la banda de tiempo. Para esto es necesario tan solo una llave No. 10, se retiran cuatro (4) tornillos del cubrebanda superior y ya se tiene acceso a la banda de tiempo.
Debemos fijarnos en su integridad- aunque no hayan transcurrido más de 30.000km desde el último cambio. He sabido de mucha gente que han tenido roturas de la banda de tiempo antes de los 30.000km y el motor se ha destrozado prácticamente. De paso la reparación del motor puede llegar a costar cerca de mil dólares cuando se daña la banda de tiempo.
La inspección de la banda de tiempo no toma más de unos tres minutos, en esta inspección debes buscar signos de resquebrajaduras, deshilachamientos o cualquier deterioro que comprometa el funcionamiento, si llegases a encontrar cualquier signo de deterioro NO DUDES en remplazarla inmediatamente.
La banda de tiempo es de caucho, tiene unos dos centímetros y medio de ancho, y es una banda dentada. El costo de l banda nueva varía entre unos 14 dólares a 20 dólares.
Lee también el artículo sobre Retenedores, en dónde encontrarás mucha información relacionada con la banda de tiempo, que de paso, como verás puede ser cambiada al momento de cambiar los retenedores del árbol de levas y cigüeñal.
Fugas de aceite por retenedores y junta de cárter
Sí tu Daewoo Matiz ó Chevrolet Spark ya tiene más de cuatro a cinco años es muy probable que ya presente fugas de aceite, las mismas que notarás cuando dejas estacionado tu automóvil un par de horas en cualquier lugar. Mucha gente incluso lo habrá notado y te lo habrá hecho saber.
Si revisas debajo de tu auto notarás que existe aceite en el cárter y sus alrededores. Además que si chequeas con la bayoneta de nivel de aceite será notorio el descenso en el nivel.
Existen básicamente dos elementos por los cuáles tu automóvil perderá aceite: la Junta de silicona del cárter y los Retenedores.
Tanto la Junta de silicona del cárter como los Retenedores tienden a perder sus propiedades elásticas por efecto de la temperatura a que se encuentran sometidos, dejando escapar poco a poco el aceite del motor de tu automóvil.
Si la fuga de aceite es por una de estas causas, deberás hacer cambiar los Retenedores y la Junta de silicona del cárter. "¿Por qué digo?, "Por una de estas causas", es que también puedes llegar a perder aceite por el tapón de drenaje del cárter o menos comúnmente por una fisura en el cárter- a veces puedes haberte golpeado fuertemente en el cárter y agrietarlo.
Revisa continuamente el rendimiento de tu auto
A pesar que hayas realizado un mantenimiento a conciencia de tu automóvil, es necesario evaluar semanalmente el rendimiento que está teniendo tu automóvil en cuanto al combustible.
En los primeros 3000 k a 4000km de recorrido después de un mantenimiento de motor, la potencia y rendimiento de combustible se mantienen parejos, pero pasado este periodo es necesario retoques como limpieza de bujías, limpieza de terminales de distribuidor, ajuste de cables de bujías, limpieza del filtro de aire.
Si no haces estos retoques entre los mantenimientos completos de motor, perderás potencia en el motor, bajará el rendimiento en el combustible.
Además estos retoques no te toman mucho tiempo, los puedes hacer tranquilamente en una hora en el fin de semana.
Recuerda que el mantenimiento de motor implica: cambio de bujías, cambio de filtro de aire y combustible, limpieza de inyectores, limpieza de válvula IAC, mantenimiento de distribuidor.
Pon atención al momento de comprar las bujías
Es bien sabido que la bujía para nuestro Daewoo Matiz y Chevrolet Spark es la bujía NGK BPR5EY-11 o sus bujías equivalentes en otras marcas como ya he citado varias veces.
Hoy te recomiendo que cuando compres bujías prestes atención al tipo de conector para el terminal del cable de alta tensión.
¿Y te estarás preguntado por qué?
Existen dos tipos de conectores en las bujías: los que son fijos y los que llevan son roscados al electrodo de la bujía.
En el caso de bujías con conectores roscados al electrodo central, tenemos la posibilidad de "ajustar" la longitud del electrodo de manera que la bujía quede firmemente sujeta en el capuchón de su correspondiente cable, y esto es requerido muy a menudo.
Por el contrario las bujías con conector fijo no presentan la facilidad de ajustar su longitud y los cables de las bujías tienden a saltar y aflojarse con mucha facilidad, produciendo inestabilidad en el funcionamiento del motor, tal como he comentado en el siguiente artículo: Pérdida de potencia motor: cables flojos .
Tomando en cuenta este pequeño detalle te evitarás una serie de posibles fallas, si te quieren vender bujías con conector fijo piensa en mis experiencias.
En cuanto al costo, ambas bujías tienen costos iguales por lo que no hay que preocuparse por ese detalle.
La pérdida de potencia en automóviles de baja cilindrada como el Daewoo Matiz, el Chery QQ3, el Chevrolet Spark y otros, es un tema muy recurrente, muchas veces se sufre de este problema por años sin encontrar una explicación adecuada menos aún una solución.
La pérdida de potencia en el motor de los automóviles de baja cilindrada es muy notoria sobretodo cuando vamos con carga y cuesta arriba, observamos como no es posible impedir que casi cualquier automóvil nos rebase y siempre tengamos que ceder los carriles de alta y media velocidad a otros automóviles, lo cual es una gran molestía, verdad? . Continúa leyendo: Pérdida de potencia en motor...
Bajo índice de Mantenimiento Automotriz
Las estadísticas sobre Mantenimiento Automotriz en general indican que solamente 3 de cada 10 propietarios de automóviles hacen los mantenimientos correspondientes haciendo que sus autos sean cada vez más ineficientes y gasten más combustible.
Velocidad máxima del Chevrolet Spark
Muchos "corredores"de autos de ciudad gustan de experimentar los límites de sus autos, incluso he leido en algunos lugares de Internet que ciertos conductores han alcanzado 140km/h manejando el Chevrolet Spark.
La verdad es que esa es la velocidad límite máxima para este auto, o si no revisemos sus Especificaciones Chevrolet Spark.
La anchura entre llanta y llanta del Chevrolet Spark es uno de los factores determinantes de esta velocidad máxima: 1.49m.
Luego aparecen potencia de motor y altura.
La velocidad de 144km/h es la velocidad máxima indicada por el fabricante.
Mantenimiento automotriz Daewoo Matiz y Chevrolet Spark
El Daewoo Matiz/Chevrolet Spark es un automóvil que necesita de poco mantenimiento, lo cual no implica que el mantenimiento deba estar ausente por completo.
Si por alguna razón hemos no hemos prestado atención al mantenimiento, el mismo automóvil no lo empezará a recordar con baja de rendimiento en el combustible y pérdida de potencia del motor entre otros.
Estos son los dos primeros síntomas que más prestamos atención al principio: notamos que gastamos un poquito más en gasolina para los mismos recorridos semanales/ mensuales y que el automóvil tiene mayor dificultad que antes para subir pequeñas pendientes. Y esto último es muy notorio, ya que el motor de estos automóviles es de por sí de baja potencia.
La potencia de cualquier motor se ve perjudicada con la altura sobre el nivel de mar, por lo que es necesario tener bien mantenido el motor y sus elementos para quienes viven en lugares que superen los 1500m a 2000m sobre el nivel del mar, esto no quiere decir que estos cuidados no deberán prestarse si se vive en una ciudad al nivel del mar próximo al mismo.
El mantenimiento del motor implica básicamente:
Cambio de bujías,
Cambio de filtro de aire,
Cambio de filtro de filtro de gasolina,
Limpieza de inyectores,
Cambio de filtro de aceite,
Cambio de aceite de motor.
Adicional a estos cuidados, el automóvil requiere de atención en frenos, bandas, fluidos, batería, sensores, limpiezas en componentes, sustitución de componentes, etc. Revisa algunos enlaces de este sitio en el menú y encontrarás cómo solucionar problemas cotidianos con nuestros automóviles. |
Manuales del Chevrolet Spark 1000 ó Chevrolet Spark LT
Evolución del Daewoo Matiz
Manuales del Daewoo Matiz
Tipo y tamaño de neumáticos para Matiz/Spark
Manuales del Chevrolet Spark 800cc ó Chevrolet Spark LS
Cambio del cable de embrague/clutch
Ubicación del sensor de oxígeno ó sensor lambda
Cambio del interruptor o switch de encendido
Panel de instrumentos