Cómo Saber Si El Sensor MAP Funciona Correctamente

El sensor MAP monitorea la presión absoluta del múltiple de admisión e informa a la computadora del auto para que inyecte la cantidad de gasolina óptima.

El término sensor MAP se refiere a las siglas del inglés: Manifold Absolute Pressure Sensor, que literalmente sería el Sensor de Presión Absoluta del Múltpiple.

El sensor MAP se encuentra localizado en el cuerpo de aceleración muy cerca de la mariposa de aceleración.

En muchas ocasiones el sensor MAP tiene incorporado el sensor IAT (sensor de temperatura de aire de admisión), que también se le concoce como SENSOR MAT, el sensor IAT comparte GND como terminal común con el sensor MAP.

Pines Sensor MAP 28082506

Síntomas de falla del SENSOR MAP

Cuando el Sensor MAP falla, se producen los siguientes síntomas en el motor:

Alto consumo de gasolina

Pérdida de potencia

Lenta respuesta de aceleración

Dificultad de encendido

Apagado repentino del motor

Altas emisiones de gases

Se prende Check Engine, genera códigos de falla P0107 y P0108 que aparecen en el escaneado.

1.- Pruebas del Sensor MAP con MULTÍMETRO

Voltaje VOUT sensor MAP motor en ralentí

Podemos saber si el sensor MAP funciona correctamente de la siguiente manera con un multímetro:

Identificar el terminal de salida del sensor MAP: puede tener la identificación de SIGNAL, VOUT ó Vo.

Poner en contacto el INTERRUPTOR DE IGNICIÓN

Usando la escala de 20V DC del multímetro medir respecto del chasis del auto el voltaje del terminal SIGNAL, VOUT ó Vo según tenga el sensor MAP.

VOUT(MAP) motor apagado = 3.0 Voltios, varía unas décimas de voltio en función de la altura sobre el nivel del mar de la localidad

VOUT(MAP) ralentí = 1V hasta 1.5V

VOUT(MAP) motor acelerado = 4V hasta 5V

2.- Pruebas sensor MAP con escáner automotriz

Con un escáner ya sea uno simple como un escáner Bluetooth, uno semiprofesiobal o profesional los resultados deben ser los siguientes.

Presióndel Sensor MAP en ralentí

Debemos observar que la presión del múltiple de admisión con motor apagado debe corresponder muy aproximadamente a la presión de la LOCALIDAD: entre 10 PSI hasta 14.7 PSI a nivel de mar.

Presión MAP = 10 PSI hasta 14.7 PSI (nivel del mar)

En ralentí la presión debe ser de unos 5.0 PSI

Presión MAP ralentí = 5.0 PSI

Con estas dos medidas estaremos seguros que el sensor MAP funciona correctamente.



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