El sensor MAF (Mass AIr Flow) por sus sigla en inglés, es el sensor que mide la masa de aire que ingresa al motor, y envía su señal a la PCM (Power Train Module).
El módulo PCM de la Ford F150 administra la cantidad exacta de gasolina en función de la señal del sensor MAF, obteniendo así una combustión completa de la gasolina dentro del motor.
El sensor MAF es el sensor principal para lograr un funcionamiento ÓPTIMO del motor, su información enviada al módulp PCM permite controlar con precisión los tiempos de inyección de gasolina y control de chispa en las bujías.
Este control que se logra por medio del sensor MAF brinda la mayor potencia posible reduciendo el consumo de gasolina y reduciendo las emisiones de gases producto de la combustión denrto de las cámaras del motor.
El sensor MAF de la Ford F150 se encuentra ubicado en la manguera de aire limpio, después del filtro de aire, que conecta el filtro con el cuerpo de aceleración.
En muchas ocasiones el sensor MAF se encuentra sujeto con dos tornillos Torx.
Para retirar el sensor MAF primero de debe retirar el conector de 6 cables que se conecta al sensor MAF, luego retirar los dos tornillos Torx y luego remover el sensor MAF.
El circuito del sensor MAF puede fallar por completo si el fusible F76 de 20A está flojo, fundido o se ha caído por alguna razón.
Este fusible alimenta con 12V varios circuitos: computadora PCM Ford F150, sensor de oxígeno Ford F150, sensor MAF Ford F150.
El conector del sensor MAF Ford F150 tiene el siguiente Número de Parte original: 14A464.
Sensor MAF Ford F150 con Número de Parte original: 12B579.
La siguiente imagen nos muestra cómo están asignados los pines del conector del sensor MAF Ford F150 y en el sensor MAF 12B579.
Cuando el sensor MAF Ford F150 falla se presentan síntomas típicos, y se empieza a notar porque se incrementa el consumo de gasolina como primer síntoma.
A continuación se resumen los síntomas que indican que el sensor MAF se encuentra averiado, sea el sensor en sí, el cableado y/o conectores del sensor MAF:
Dificultad para encendido del motor
Motor no enciende
Humo negro por el escape
Incremento del consumo de gasolina
Lenta respuesta de aceleración
Ralentí inestable
Pérdida de potencia general
Cuando se presentan síntomas como los mencionados arriba, debe procederse en el siguiente orden para detectar dónde se encuentra la falla del circuito del sensor MAF Ford F150.
Detectar fugas de aire en la manguera donde está el sensor MAF, sellar cualquier fuga
Limpiar el sensor MAF con un spray limpiador de sensores MAF
Primero se debe inspeccionar el estado de cables y conectores
Eliminar falsos contactos, corrosión, contactos y conectores flojos
Medir los 12V en el conector del sensor MAF Ford F150, ver figura arriba
Confirmar que hay continuidad de la tierra de batería GND BATERÍA con el NEGATIVO de la batería
Medir la resistencia del pin 3 (Señal Sensor MAF) respecto del pin 4: la resistencia debe ser mayor a 10 kilo ohmios
No debe haber cortocircuitos entre los pines 3, 4, 5 y 6
Por último medir el sensor IAT, con el óhmetro en escala 200 kilo ohmios, en los terminales 1 y 2: Señal sensor IAT y Retorno sensor IAT.
Ver tabla siguiente, la resistencia entre terminales 1 y 2, tomar en cuenta la temperatura ambiente.
Por ejemplo, a 20 grados Celsius (68 grados Fahrenheit) de temperatura ambiente el sensor IAT de la Ford F150 es de 37.30 kilo ohmios, y debería empezar a bajar si calentamos el sensor con aire caliente.
El sensor MAF (Número de parte: 12B579) que usa Ford para su camioneta F150 es usado en modelos que van desde el año 2004 hasta el año 2014.
Adicionalmente este mismo sensor MAF es usado en los siguientes modelos de FORD:
Ford Crown Victoria 2004-2011, Ford E-150 2004-2019, Ford E-250 2003-2019, Ford E-350 2004-2019, Ford E-350 Super Duty 2004-2019, Ford E-450 Super Duty 2004-2019, Ford Edge 2007-2014, Ford Escape 2005-2012, Ford Expedition 2005-2011, Ford Explorer 2004-2012, Ford Explorer Sport Trac 2007-2010, Ford F-250 Super Duty 2005-2010, Ford F-350 Super Duty 2005-2010, Ford F-450 Super Duty 2005-2010, Ford F53 Stripped Chassis 2004-2009, Ford Fiesta 2011-2013, 2005-2010 Ford F-550 Super Duty, Ford Five Hundred 2005-2007, Ford Flex 2009-2012, 2008-2011 Ford Focus, 2005-2007 Ford Freestyle, 2006-2012 Ford Fusion, 2005-2010 Ford Mustang, 2004-2011 Ford Ranger, 2008-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2005 Ford Thunderbird, 2010-2013 Ford Transit Connect, 2006 Lincoln LS, 2009-2012 Lincoln MKS, 2010-2012 Lincoln MKT, 2007-2015 Lincoln MKX, 2007-2012 Lincoln MKZ, 2010-2014, 2006-2008 Lincoln Mark LT, 2005-2011 Lincoln Navigator, 2005-2011 Lincoln Town Car, 2006 Lincoln Zephyr, 2005-2011 Mercury Grand Marquis, 2005-2011 Mercury Mariner, 2006-2011 Mercury Milan, 2005-2007 Mercury Montego, 2004-2010 Mercury Mountaineer, 2008-2009 Mercury Sable.
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