Rotura de válvulas de motor

Cuando las válvulas del motor fallan se producen averías graves del motor.

Las válvulas del motor son dos o cuatro por cilindro, en el caso de ser dos: una es de admisión y la otra es de escape. En el caso de cuatro válvulas por cilindro, dos son de admisión y dos de escape.

Las válvulas de admisión y/o escape pueden fallar por 4 principales causas: fatiga del material de las válvulas, indirectamente al romperse la banda de transmisión, correa de transmisión o cadena de transmisión, por una incorrecta calibración de válvulas o por una instalación incorrecta de la banda de transmisión al momento de reemplazarla por deterioro.

A continuación veamos qué daños puede acarrear una válvula dañada.

Fatiga de material de las válvulas

Rotura de block de motor por válvulas de admisión y escape

Si la válvula del motor falla por fatiga del material (ya sea de admisión o escape), puede entonces perforar los asientos de las válvulas, perforar por completo el asiento de las válvulas, deformar las guías de las válvulas en el block del motor.

Los pedazos de la ó las válvulas rotos pueden atascar el motor, dañando los cilindros del motor, los pistones e incluso las bielas.

Banda o correa de transmisión

Rotura de block de motor por daño de válvulas de admisión y escape

Al romperse la banda de transmisión se pierde la sincronía del motor y se doblan las válvulas al chocar contra los pistones.

Si el motor sigue operando por algunos segundos o minutos después de la rotura de la correa de transmisión el daño es mayor.

Para evitar estos destrozos o al menos reducir la posibilidad que puedan suceder, es buena práctica cambiar la banda de transmisión entre 40.000 km y 80.000 km dependiendo lo que indique el fabricante del motor. Inspeccionar visualmente cada mes la banda de tiempo y reemplazarla de inmediato al notar indicios de deterioro.

Calibración de válvulas de motor

Válvula de admsisión y escape rotas

Calibrar las válvulas del motor es un proceso de cuidado pues evitará que termine rompiéndose una de ellas por exceso de presión y golpeteo.

Hay que hacer este proceso con alguien experimentado para no cometer errores que pueden ser muy costosos.

Incorrecta instalación de la correa de transmisión

Cuando observemos una banda de transmisión deteriorada debemos reemplazarla lo más pronto posible, pero también es MUY IMPORTANTE instalarla CORRECTAMENTE.

Si por algún descuido la banda o correa de transmisión queda mal instalada entonces se dañará el motor de manera segura.




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