El reemplazo de la banda de tiempo del Chery es fundamental a fin de evitar daños mayores en el motor, es necesario hacerlo cada 40.000 kilómetros o cuando se noten daños en el recorrido de esta correa dentada.
Debe seguirse un procedimiento muy cuidadoso para la instalación de la banda nueva, el mismo que se describe a continuación.
Primero se deben alinear las dos marcas de alineación del árbol de levas: la marca de alineación del piñón del árbol de levas con la marca en la placa posterior, tal como se indica en el gráfico de más abajo.
En el eje del cigüeñal deben hacerse coincidir lar marcas de alineación del piñón del cigüeñal con la marca de la bomba de agua.
Ajustar la polea tensionadora- que es la que se encuentra inmediatamente arriba del piñón del cigüeñal, con un torque de 25Nm +/- 3Nm.
Revisar que la banda de tiempo este bien sujeta, se presiona con un destornillador y no debe flejar más allá de unos 5 milímetros en la parte más larga de la banda de tiempo.
Para confirmar que todo haya quedado correctamente instalado se hace girar el eje del cigüeñal dos vueltas completas hasta que las marcas de alineación vuelvan a estar juntas, si están bien alineadas todo el proceso de instalación se encuentra bien.
Luego es necesario armar las cubiertas de protección de la banda de tiempo, poner todos los pernos y ajustar.
Es vital seguir el procedimiento descrito anteriormente para una instalación correcta de la banda de tiempo, y debe hacerse cuidadosamente para poder sacar el máximo partido de la potencia del motor.
Luego de la instalación de la correa de tiempo debemos Tomar el tiempo del motor para hacer los ajustes/calibraciones necesarias.
El procedimiento descrito en el enlace anterior corresponde a la Toma de tiempo del Daewoo Matiz/Spark pero como estos automóviles son casi iguales sirve para el Chery, y en realidad casi para cualquier automóvil ya que el principio es el mismo.