La limpieza de inyectores es una tarea muy sencilla que puedes realizar tú mismo, en tu casa, en pocos minutos y con costo prácticamente cero.
Los inyectores de combustible de tu automóvil tienden a taparse con partículas de arena o tierra que puedan llegar al tanque de gasolina, otro agente que causa bloqueo de los inyectores de gasolina son los barnices y demás productos químicos que se agregan en la gasolina para mejorar las propiedades de combustión.
Para realizar la limpieza de inyectores necesitaremos los siguientes pocos productos:
Paño o trapo limpio
Medio vaso de gasolina
Medio vaso de thinner, solvente o diluyente para pintura
Un vaso para mezclar la gasolina y el diluyente
Para desmontar el riel de inyectores recomiendo hacerlo en un lugar ventilado para disminuir la posibilidad de incendio y evitar respirar los vapores de gasolina o diluyente de pintura.
Desconecta la batería, retira la manguera o ducto de gasolina del riel de inyectores, retira los conectores de cada inyector, afloja los dos tornillos que sostiene el riel de inyectores.
La mezcla de gasolina/diluyente al 50%-50% es la misma que se usa en cualquier producto de limpieza de inyectores comercial, al que se le puede agregar unas gotas de amoníaco para quitar el fuerte olor a combustibles.
Con el riel de inyectores en mano podemos quitar el seguro metálico que sujeta cada inyector, retirar las dos gomas de caucho en la entrada y salida del inyector.
Limpiamos cada inyector externamente con el paño impregnado de la mezcla gasolina/diluyente, retirando todo rastro de grasa, polvo o suciedad, incluyendo el conector.
Antes de empezar con la limpieza de cada inyector agrega un poco de la solución limpiadora gasolina/diluyente dentro del riel de inyectores, ubica el riel de manera que no se riege la solución limpiadora y déjala actuar por varios minutos, mientras puedes proceder con los inyectores.
Ponemos los inyectores en el vaso con la mezcla limpiadora de inyectores de manera que el líquido los cubra por completo, dejamos que el solvente actúe por unos 5 minutos y retiramos cada inyector que procederemos a limpiar con el paño o trapo, removiendo todo rastro de color café en la boca de entrada y salida del inyector, sacudimos el inyector fuertemente para que salga el solvente y los restos que ha disuelto.
En el siguiente diagrama se muestra un riel de inyectores de 3 inyectores pero es muy similar para 4 inyectores, además se resumen las operaciones para limpieza y mantenmiento.
Reemplazar las gomas de caucho sin las gomas retiradas están en mal estado, endurecidas o qemadas por el calor del motor, existe un kit de inyectores que trae 8 gomas y 4 micro-filtros para e caso de motores de 4 cilindros con un costo de unos 2 dólares, si lo puedes conseguir en tu país aprovecha para reemplazar todas estas partes, sino reutiliza las que se encuentran en buen estado.
Arma el riel de inyectores con las gomas de caucho, instala los seguros de cada inyector, limpia el hueco donde asienta cada inyector con un paño limpio, aplica un poco de aceite del motor en tu dedo- de la bayoneta del motor, y pásala sobre cada goma para facilitar la inserción en el motor, asegura el riel con los pernos, conecta el ducto o manguera de gasolina y la batería.
Al tratar de encender el motor, notarás que hay una pequeña resistencia inicial al encendido, es debido a que el sistema se vacío de gasolina, pero después de unos tres intentos el motor enciende normalmente.
Comprueba que no haya pérdida o fugas de gasolina por los inyectores, para esto deja el motor operando unos 5 minutos.
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