El cambio de aceite de motor se hace en conjunto con el cambio del filtro de aceite de motor, como se describe a continuación:
1. Después de ubicar el automóvil en un lugar plano y nivelado, se apaga el motor y se espera por unos pocos minutos a que el aceite se acumule en el cárter.
2. Se retira la tapa de llenado de aceite de motor, recoger el aceite viejo en un recipiente ancho.
3. Se retira el tapón de drenaje del aceite
4. Esperar unos 5 minutos para que se drene todo el aceite viejo.
5. Después que se haya drenado todo el aceite viejo, ajustar el tapón del cárter con un torque de 30 a 40 Nm.
6. Remplazar el filtro de aceite del motor usando una llave para filtro si no se puede remover manualmente:
Para retirar el tapón de drenaje del aceite es aconsejable elevar el eje delantero del automóvil para poder tener acceso desde el frente del automóvil, para esto tenemos un par de opciones:
Usar caballetes y una gata mecánica, de manera que puedas calzar el automóvil con los caballetes.
Apoyar las llantas delanteras sobre bloques de madera o de metal según tengas a disposición, aunque también es válido apoyar las llantas delanteras sobre la acera o un bloque de cemento armado.
El círculo anaranjado muestra la ubicación del filtro de aceite del motor, bajo el múltiple de escape, una vez que se ha seguido el procedimiento descrito en el paso 6.
Para referencia se muestran los cables de las bujías rodeados por un rectángulo azul, el círculo rojo en cambio muestra la ubicación del sensor de oxígeno.
Para instalar el filtro de aceite nuevo se recomienda aplicar aceite nuevo en todo el sello de caucho del filtro nuevo.
Asegurarse que el filtro de aceite quede firmemente sujeto a fin de evitar fugas y pérdidas de aceite.
Se arma todo empezando por el protector de calor del múltiple de escape, pernos y conjunto de entrada de aire, conectar los cables que ingresan al filtro de aire, caso contrario tendrás una alarma de Check Engine.
Anotar fecha y kilometraje al momento de realizar el cambio de aceite y filtro de motor.